紙箱在制造過程中影響空箱抗壓力值的主要因素

　　1.紙箱長(L)、寬(W)、高(H)的尺寸的比例。

　　2.瓦楞紙板邊壓強度：瓦楞紙橫向環(huán)壓值、紙板厚度以及貼合質(zhì)量都對其邊壓強度有一定的影響那么就要從原紙到紙板的過程中實現(xiàn)其抗壓力的最大增值。

　　3.由紙板到紙箱成品加工過程中相關(guān)的工藝控制：即從紙板到紙箱的過程中如何實現(xiàn)其抗壓力的最小減值。

　　紙箱在制造過程中影響空箱抗壓力值的原因分析

　　1.現(xiàn)實中L:W:H之比例值多為紙箱用戶提供比例改善的空間有限。實驗得出：雙瓦(BC浪組合)紙箱其長、寬、高最佳比例約為2.5:2:1.5左右;綜合尺寸在1200mm以內(nèi)時其空箱抗壓力值最高。當然如遇到內(nèi)裝物零散尺寸由紙箱生產(chǎn)廠家自行設(shè)計時可誘導客戶接受靠近以上比例的尺寸組合。

　　2.瓦楞紙板對紙箱抗壓力值的影響在外觀上體現(xiàn)在：厚度、有無倒楞、破楞、排骨楞、上糊量(楞尖)等因素;而物理特性主要體現(xiàn)在瓦楞芯紙的橫向環(huán)壓即紙板邊壓的大小上，autoplus5-2煙氣分析儀具體分析如下：A.瓦楞機工藝控制上下瓦楞輥中高、平行度、壓力輥壓力及與下輥之平行度必須正常。若中高太大(≥12μm)或因長期小幅寬走紙而導致中凹(≥5-8μm)時必須對瓦楞輥進行研磨否則會出現(xiàn)破楞、貼合不良或上糊量太大造成透糊現(xiàn)象都會影響其邊壓強度。車速太快輥子溫度不夠時瓦楞成型不良會造成倒楞現(xiàn)象通常供氣壓力由12kg/cm2提升到13kg/cm2時其表面溫度可從175℃左右提高至180℃左右僅1kg/cm2之差可將正常車速提高到8-10%左右反而用汽量更省。

　　瓦楞輥由于虹吸管位不正確(距輥內(nèi)壁2-3mm為佳)會造成冷凝水阻熱效應輥子表面溫度難以達到相應蒸汽壓力下的溫度值時需檢修(同一厚度冷凝水的隔熱效果遠遠大于鋼輥比例約為1:10倍左右)。上糊輪與底輥壓力約為2.5-3.5kg/cm2數(shù)值為最佳即當能滿足最小、最均勻的上糊量之后其壓力必須調(diào)至最低否則楞尖上糊線變寬糊量變大貼合時向楞尖兩邊溢出直接影響瓦楞的厚度及粘合效果出現(xiàn)透糊排骨楞現(xiàn)象。當然上糊輪與底輥的水平度必須要調(diào)整合適(線接觸時相對平行)。

　　B三重粘合機之工藝控制浮動壓力輪與上糊輪必須相對軸向平行(避免走窄幅而造成中凹)否則為讓整個幅寬瓦楞均上糊必須增加壓力輪壓力而使得幅寬兩邊部分瓦楞會被壓扁而兩輪之間間隔必須根據(jù)楞型的不同而有所調(diào)整太小會造成倒楞現(xiàn)象(如：A、C、B不同的楞或不同基重的瓦楞紙通過時分別要求不同高度的間隔)生產(chǎn)過程中瓦楞與糊輪的接觸個數(shù)保持在3-5個應為最佳。另用觸壓棒代替浮動壓力輪的改造也能收到很好的效果但廠家跟價格需慎選。此處工藝要點：以滿足最細的糊線、最均勻的上糊量的前提下最大限度地降低瓦楞厚度的損失。

　　C熱板部(干部)工藝的影響帆布壓力輥與熱板表面的相對距離是紙板厚度及粘合質(zhì)量的主要影響因素之一其距離需依通過紙板的理論厚度加帆布本身厚度來調(diào)整，如距離太小則剛剛上糊后還是“濕軟”的浪尖會被其壓平可想其對強度的損失有多大。通過的是單瓦還是雙瓦必須視其不同要求來調(diào)整壓力輥高度。另外由于在熱板部不能完全將紙板內(nèi)的水汽散發(fā)出來冷卻后會對紙板硬度造成影響，因此必要時將剛出來的紙板沿瓦楞方向予以吹風使其充分散熱并保持良好的硬度減少因熱汽冷凝水份增加而造成的紙板回潮變軟。紙板平整度與原紙水份有關(guān)需從預熱面積方面著手上糊量太大或不均勻也是造成紙板彎曲的主要因素之一。熱板塊數(shù)的多少、表面溫度的高低直接影響到生產(chǎn)車速。